1、一般来说，自动变速箱发生异响的原因主要由以下几个方面：油泵因磨损过甚或自动变速器油面高度过低，过高而产生异响；液力变矩器因锁止离合器，导轮单向超越离合器等损坏而产生异响；行星齿轮机构异响；换档执行元件异响。
2、车辆变速箱异响的原因：轴承磨损、正常啮合齿轮松动或齿圈松动；由变速器内齿轮啮合不良引起；换挡拨叉槽磨损或换挡杆下端工作面磨损；或牙齿表面剥落或牙齿断裂。车辆变速箱异响的原因及解决 *** 如下：轴承磨损、松动或齿圈频繁啮合。
3、【太平洋汽车网】大众汽车降挡变速箱异响的原因：变速箱外壳螺栓有松动；变速箱中变速杆与变速杆拨叉的凹槽松旷；轴承磨损及损坏；变速箱油长期没有更换；齿轮齿面金属剥落齿牙断裂装配错位；齿轮啮合间隙；更换劣质自动变速箱油；变速箱进水没有及时维修。
4、自动变速箱异响的常见原因自动变速箱进水后没有及时维修，会引发一系列自动变速箱故障。如：漏油、异响、冲击等故障。那这种情况是需要及时更换变速箱油，做变速箱内部清洗，如果解决不了问题，需要分解变速箱检查内部有没有磨损的零部件。
1、响声更大，变速器还产生了震动，这个通常是由于齿面脱落，或是齿轮的牙断裂掉落引起的，另外还有可能是齿轮的安装错位，出现这些情况，也要及时检查，必要时更换零件，车辆在行驶的时候，变速箱可能还会发出，没有节奏的比较沉闷的响声，抓住变速杆后，响声消失，这可能是因为，这个档位齿轮拨叉凹槽损坏，或者是变速杆下面的一面磨损引起的，需要把变速箱拆卸来检查修理。
2、此现象可能与发动机与变速箱的调校匹配有关，或因变速箱液力变矩器工作异常导致。变速箱异响：6L手自一体变速箱存在异响投诉，尤其在低速换挡或急加速时，可能伴随“咔嗒”声，可能与变速箱内部齿轮磨损或液压控制单元故障相关。
3、速腾2018款 4 T 自舒型的起步变速箱出现抖动异响，可能有以下四种原因：离合器故障：作为发动机与变速箱之间动力传输的关键部件，离合器的损坏会导致明显的抖动现象。变速箱齿轮损坏：齿轮是变速箱工作核心，持续的使用磨损可能导致齿轮损坏，进而引发抖动。
4、【太平洋汽车网】变速器齿轮异响通常是由于变速器油位偏低或变质、齿轮啮合间隙过大或过小、齿轮啮合不良引起的。一般可以通过添加变速箱油或者换变速箱油解决，或者调整齿轮啮合间隙的大小。
5、可能变速箱油长期没有更换： 变速箱油会变浓流动性，会使得部件之间没有保护层，而直接摩擦从而加剧机械零件磨损导致异响。学会分辨属于合理响声的异响 汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。
6、款大众速腾6可能存在以下一些较为常见的情况： 发动机方面： - 正时链条可能会出现拉长或跳齿的现象。这可能导致发动机动力下降、抖动加剧，严重时甚至会影响车辆正常启动。推测是由于链条长期运转，在一定时间和里程后出现磨损。 - 节气门容易积碳。
变速箱怠速齿轮应该有声音。变速箱的齿细声也是一个在怠速状态下出现的声音，在变速箱空挡位置出现，很有节奏的哒哒声，只要是挂上档就会消失，踩下离合也是会消失的。变速器齿轮经常在高转速、高负荷、转速和负荷不断交变的情况下工作。
五菱变速箱出现齿轮碰撞的声音通常不正常，可能由多种故障引发，需及时检修。常见原因齿轮磨损或啮合问题变速箱内部齿轮长期使用后，齿面磨损导致间隙增大，或齿轮齿形变形、损坏，运转时会产生“咔咔”的金属撞击声。
变速箱有异常响声。故障原因：异常响声在维修行业成为异响，一般来说自动变速箱由于广泛采有行星齿轮机构，异响要比手动挡变速箱少的多，先将几种常见的异响列出来：是轴承异响，一般轴承的异响同转速关系密切，转速越高越有尖叫声。
提速换挡时变速箱异响，可能是变速箱油含有金属粉末，说明变速箱制动带、离合器之类部件过度磨损。要找到问题，汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。
齿轮磨损：长期频繁换挡、激烈驾驶等，会加速齿轮的磨损。当齿轮磨损到一定程度，齿面不再光滑，在空挡时相互啮合就会产生嘎嘎声。比如一些老车，由于使用年限较长，齿轮磨损较为常见。 同步器故障：同步器的作用是使将要啮合的齿轮达到相同转速，以便顺利换挡。
排放调校引发的拖档现象为满足国六排放标准，部分车型变速箱调校为低车速高档位状态，导致拖档。典型表现为D5档50km/h、D6/D7档60-80km/h时出现类似共振的嗡嗡声，高功率380版本因动力储备充足通常无此问题。此现象属于设计调校特性，若声音轻微且无其他异常可暂观察，定期保养变速箱即可。
冷启动异响 通常车子停放一段时间后启动，有比较大的震动感及“哒哒”的异响，汽车长时间停放，机油回流到油底壳，冷车启动时油泵不能立刻建立油压，特别是发动机上半部分，气门得不到足够润滑，液压挺柱和机械摇臂未能正常工作，导致异响。解决办法：正常现象，无需理会，一会就好了。
内部零件的损坏会导致自动变速器出现异响。低品质或假冒的变速箱油，抗温能力差，容易产生氧化，造成油泥和油渣，堵塞自动波箱滤网和润滑油道，造成自动变速箱内部元件的摩擦增大，可能导致车辆出现异响的情况。车子在怠速情况下出现噪音，踩下离合器后噪音消失，则说明噪音来源是变速箱出现故障而引起的。
如果车辆低速行驶时，变速箱出现异响，并且在车辆加速后和挂档时依然会出现，可能是由于变速器内齿轮啮合不良引起的。一般来说，如果响声小并且均匀，仍然可以继续使用，如果产生不均匀而且噪音很大时，应拆下检查，进行维修或者更换。
如果正常行驶中声音从车底发出应该是传动轴失去动平衡，造成嗡嗡的响声。 解决办法：拆掉传动轴做动平衡，或者直接更换新的传动轴。如果行驶中应该是变速箱一轴轴承的响声。如果是踩离合响声，应该是离合器分离轴承损坏。 解决办法：抬变速箱更换轴承。
如果车辆低速行驶时，变速箱出现异响，并且在车辆加速后和挂档时依然会出现，可能是由于变速器内齿轮啮合不良引起的。一般来说，如果响声小并且均匀，仍然可以继续使用，如果产生不均匀而且噪音很大时，应拆下检查，进行维修或者更换。
变速器油缺或油质变坏；变速器轴承磨损、松旷或轴承损坏；变速器轴弯曲；齿轮啮合正常啮合间隙过大或过；齿轮齿面金属剥落齿牙断裂或修理装配错位；变速杆与变速拨叉凹槽松旷汽车行驶中有金属干摩擦声，用手摸变速器外壳有烫手感觉，这由于缺润滑油或润滑油变质而引起响声，应加油或检查油质必要时更换。
是差速器或者主传动齿轮异响，这种异响一般出现在车速50－70公里比较明显，因为齿轮的啮合面不同，一般在加油的时候响声明显，松开油门响声明显减弱 是油泵等液压系统异响，这种响声同转速关系密切但同车速没有关系，在转速高时因为油泵吸油受阻从而引起尖叫。
原因解析 火花塞工作不良； 真空管漏气； 高压线漏电； PCV阀堵塞； 节气门位置传感器故障； 怠速步进马达故障； 怠速控制阀失灵； 节气门开度不正常； 进气系统漏气。怠速不稳怎么办？怠速不稳表现为：怠速运转时，发动机发抖、转速不均匀。
再就是排放超标，不仅通不过年审检测，还直接加重污染环境的危害 变速箱负荷运转会破坏变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、脱档、冲击、打滑、异响、延迟、高温、漏油。
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