J6P280发动机怎么样,大柴的

1、在经济性方面，大柴发动机在油耗控制方面表现尚可。虽然其油耗不是市场上更低的，但也在可接受范围内。通过合理的驾驶习惯和车辆维护，用户还可以进一步降低油耗成本，提高经济效益。然而，在可靠性方面，J6P280发动机的表现可能存在一定差异。

2、买车看当地的保有量即可。品牌都差不多。J6的8*4有宽体和载体的。宽体是J6P驾驶室，窄体的是J6M。J6P的马力有350马力，320马力，280马力EGR。J6M的是配大柴道依茨发动机，电喷的260和280马力。价格从28万到33万。如果要J6M的280马力的陕齿9档，457桥，标配空调，11钢丝胎。

3、相对J6P，J6M动力搭配较少，主要搭载锡柴CA6DL1与大柴BF6M1013系列发动机，最小220马力，更大310马力，变速箱有一汽解放（10档）、陕齿（9档、8档）品牌可供选择，后桥匹配13吨单级减速457桥、单级减速485桥、单级减速440桥、轻量化435桥、选装500桥。

解放j6p机油加注口在哪

解放J6的机油加注口位于发动机的左侧，为车辆维护提供了方便。一汽解放汽车有限公司倾力打造的解放J6是一款自主研发的商用车，以其可靠、经济、卓越动力、安全性和舒适性著称。

机油加注口在发动机的左侧。解放J6，是一汽解放汽车有限公司自主开发研制的商用车，具有可靠、经济、动力、安全、舒适的特点，按驾驶室分为2250和2490两大系列，涵盖8-24吨全系列产品，功率覆盖130-500马力。特色 解放J6平台发动机、变速器、驱动桥三大总成达到国际水平，树立了中国商用车发展的新标准。

解放J6P机油尺拔不出来时，可按以下步骤处理，优先尝试安全操作，无效时及时寻求专业帮助：基础检查与准备确保车辆状态：将车辆停放在平稳地面上，熄火后等待发动机冷却5-10分钟，避免高温导致烫伤或机油粘度异常。

解放J6P积压车有啥不同他俩差多少钱?

1、解放J6P积压车这肯定是有不同之处，比如配置方面或者是款式方面等等，有这些区别，当然在价格上也是有出入的。

2、潍柴430马力相关产品的价格因类型和配置不同而有所差异，具体价格范围跨度较大，从40万到458万元不等。二手发动机及配件类：国五潍柴WP1430马力拆车二手发动机价格为50万元/台，这类产品通常为拆解后重新检测的二手件，价格相对较低，适合预算有限且对设备性能要求不高的用户。

一汽解放J6M和J6P有什么区别?

1、解放的J6分为J6P和J6M两个系列，它们主要针对的市场和配置有所不同：针对市场：J6P：主要针对重型车市场，适合需要承载较重货物的运输任务。J6M：主要针对准重型车市场，适用于相对较轻的运输任务。外观尺寸：J6M的驾驶室比J6P窄20mm，可能在空间利用上略有差异。

2、解放J6分为J6P与J6M两大系列，分别针对重型车市场和准重型车市场，解放J6平台的成功在一定程度上源于解放对产品做了准确的市场定位，但是简单的J6P与J6M的划分只是针对重型车市场和准重型车市场的简单区别，用户在选择车型的时候一定要根据自己的实际使用工况做更具体的配置搭配。

3、J6P大梁比J6M厚1mm，J6P大梁厚度为8mm，J6M为7mm。具体大梁尺寸（断面高X翼面宽X板料厚），上图J6P载货车大梁尺寸为300X80X8+8+5mm，另外还有单层，双层大梁，自卸车还有四层大梁的车型，大大提高车辆的承载力，适应重载需求。

4、解放J6P和J6M两款车型的卧铺设计有所不同。具体而言，解放J6P车型的卧铺长度为90厘米，宽度约为50厘米，这为司机在长途运输中提供了一个较为舒适的休息环境。对于需要配备两名甚至三名司机的货车来说，卧铺的设置尤为重要，它位于主副驾驶座椅的后部，为司机提供了休息的空间。

解放9.6米飞翼车多少钱

解放6米飞翼车的价格大致在182 - 1246万元之间。不同车型因配置、发动机、马力等因素，价格有所差异。例如，湖北宝亚达特种专用汽车有限公司生产的解放9米6国六翼展车，售价为1246万元，采用J6L排半驾驶室，匹配220匹马力国六发动机、8档变速箱，还带有空调、中控锁等配置。

前四后八飞翼箱车9米6的新车价格大致在67万至300万之间，具体价格因品牌、配置及车型差异而有所不同。不同品牌与配置的价格差异前四后八飞翼箱车9米6的新车价格受品牌和配置影响显著。例如，东风天龙作为主流品牌，其6米飞翼车的价格区间覆盖了从250万到300万的不同配置。

解放大单桥飞翼车（240马力、9米8货箱）价格为6万元/辆；东风天锦KR 8米大单桥（260马力、国六排放）价格为18万元/辆；9米6解放大单桥危险品车价格为20万元/台。

江西宜春市场：高安市国进泰物流有限公司提供多款9米6飞翼车，如重汽浩瀚280马力德国曼发动机（国五，16年上户，售价80万/台）、江淮格尔发240马力锡柴（国五，20年2月上户，售价100万/台）等。

米大单桥飞翼车的车厢底板卧环数量并非固定标准，而是因生产厂家和具体车型配置而异。通常情况下，这类车辆的底板两侧会对称安装卧环，常见配置是每侧3个，全车共计6个。例如，湖北襄阳东风汽车股份有限公司生产的某些型号就采用了这种布局。