解放j6pamt是什么变速箱

解放J6PAMT变速箱是一汽解放自主研发的AMT变速箱。变速箱类型 解放J6PAMT变速箱属于AMT（自动机械式变速箱）类型，这种变速箱结合了手动变速箱（MT）和自动变速箱（AT）的优点，既保留了手动变速箱的传动效率高、结构紧凑、成本低等优势，又实现了自动换挡的功能，提高了驾驶的便捷性和舒适性。

解放 J6P AMT 是一款手自一体的机械式自动变速箱。 这种变速箱具有自动化的操作模式。它能够根据车辆的行驶工况、驾驶员的操作意图等，自动选择合适的挡位进行换挡操作。相比传统的手动变速箱，大大减轻了驾驶员的劳动强度，尤其在长时间驾驶或频繁换挡的工况下优势明显。 它保留了手动换挡功能。

解放J6P的AMT是手自一体变速箱。 AMT是在传统手动变速箱基础上发展而来的。它保留了手动变速箱齿轮传动的高效、经济等优点，同时又引入了电子控制系统和自动换挡机构。 这种变速箱能根据车辆行驶工况、驾驶员操作习惯等自动选择合适的挡位进行换挡。

解放J6P 6×4 新能源换电牵引车 电机型号：中车TZ400XS035电机。马力：489马力。变速箱：CA12TAX230E（AMT）变速箱。后桥速比：提供7287733三种速比选择。轴距：3800+1350mm。车架：车架尺寸包括300×80×300×80×（8+5）、300×80×（8+8+5）三种。

在一汽解放商务年会现场我们看到的是一款解放J6P 6x4牵引车，采用一汽自主开发的手自一体式变速箱CA9TB1160A（AMT），其基于已投放市场多年的9T160开发，按照现场展示的公告板上的介绍具有可靠性高、节油、操纵简便等优点。

解放牌ca5189ccypk212e5车十档变速箱怎么样

解放牌CA5189CCYPK2L2E5车型搭载的十档变速箱（法士特10 *** X95A型号）性能表现较为出色，以下是详细分析： 技术参数与性能特点速比范围宽：该变速箱速比范围为0.79至75（参考同类车型数据），覆盖低速高扭矩和高速经济性需求，适合复杂路况和重载运输。

解放j6f变速箱多少钱

1、解放J6F变速箱的价格因配置、车型及市场情况存在差异，整体在数千元至万元级别，具体需结合变速箱型号、是否原厂件等因素确定。价格范围及影响因素 原厂变速箱价格：若为解放J6F原厂配套的变速箱（如常见的法士特系列），根据动力配置不同，价格通常在800元-15000元区间。

2、全新解放大货车价格范围 轻卡车型：如解放J6F、虎VN等，扬州地区新车裸车价多在8万-15万元之间，主要用于城市配送或短途运输，配置差异（如发动机马力、货箱尺寸、驾驶室类型）会影响最终价格。

3、解放J6F 180马力875后桥的更高车速通常在90-100km/h左右，具体受车辆配置、载重、路况等因素影响。核心参数与车速关系 动力系统：180马力发动机（常见为潍柴、大柴等品牌）配合875速比后桥，属于兼顾动力与经济转速的配置。

4、解放8吨/10立方流动加油车的价格因配置、地区及购买渠道的不同而有所差异，基础配置车型价格通常在15万元至25万元之间。

5、万以内可选择的重载轻卡品牌及特点如下：江铃轻卡江铃顺达系列和凯锐系列是15万价位段的热门选择。其核心优势在于成熟的X系列发动机技术，动力强劲且稳定性高，维修保养便捷，配件供应充足。以顺达为例，5吨载重搭配实用车厢尺寸，适合运输水果、蔬菜、建材等货物，15万预算可覆盖多数配置版本。

一汽解放汽车变速箱分公司的企业历史

1、一汽解放汽车有限公司变速箱分公司是一汽集团中重型卡车变速箱产品的专业生产企业。公司的前身是一汽变速箱厂，始建于1987年6月23日。公司先后经历了工厂、分公司、合资公司、有限公司等经营模式的变更。

2、一汽解放变速箱由一汽解放汽车有限公司变速箱分公司生产，地址是吉林省长春市汽车产业开发区东风大街1398号。一汽解放汽车变速箱公司是由一汽集团公司与美国伊顿变速箱有限公司在一汽解放公司变速箱公司基础上合资组建的，项目总投资1亿美元，注册资本5700万美元，而后2007年9月，一汽解放变速箱有限公司成立。

3、中国之一汽车集团公司，简称“中国一汽”，是中华人民共和国最早的汽车制造商，位于长春市。这家企业于1953年7月15日开始建设，并在同年7月生产出中国之一辆国产解放牌汽车，结束了中国不能自主生产汽车的历史。经过长期发展，一汽已经成为拥有众多子公司的大型汽车集团。

4、一汽解放汽车有限公司成立于2003年1月18日。根据公开资料，该公司是在原之一汽车制造厂主体专业厂的基础上重组而成，隶属于中国之一汽车集团公司，专注于中重型载重车制造。成立背景与一汽集团深化公司化体制改革直接相关，整合了总装配厂、变速箱厂、柴油机厂等多家专业单位，标志着其现代企业制度的完善。

5、中国之一汽车制造厂的发展历史可以概括为以下几点：起源与初创：1953年：中国之一汽车制造厂在长春成立，这座城市因此被誉为“汽车城”。1956年：成功生产出之一辆自主研发的解放牌汽车，标志着中国结束了不能自主生产汽车的历史。